A technológiai tartalmában folyamatosan megújított 1.3 16v MultiJet (amelyet jelenleg legújabb generációs formájában, MultiJet II néven ismernek világszerte) a mai napig számos jelentős elismerésben részesült, többek között 2005-ben elnyerte az Év Motorja díjat (az 1,0-1,4 literes kategóriában).

A motor számos különböző teljesítményszinten rendelhető, a fix geometriájú turbófeltöltővel szerelt, 75 lóerős kiviteltől a 85, sőt akár 95 lóerős változatig (mindkettő változó geometriájú turbóval).  A MultiJet minden kivitelében nagy teljesítményt és szerény üzemanyag-fogyasztást nyújt, illetve - élvonalbeli technológiájának köszönhetően - rendkívül hosszú szervizintervallummal rendelkezik: az olajcsere csupán 35 000 kilométerenként, míg a teljes szervizelés 250 000 kilométerenként esedékes.

A MultiJet motort a Fiat Group Automobiles számos modellje megkapta, a Fiat Pandától a Punto-ig, a Lancia Ypsilontól a Fiat Qubóig, az Alfa Romeo MiTótól (JTDm néven) a Fiat 500-asig. A motor négymilliomodik példányát (egy 95 lóerős, Euro5-ös kivitelt) egy francia vásárlónak szánt Fiat 500-asba szerelik majd be.

Az 1.3 16v MultiJet motort 2008 óta a Fiat Powertrain indiai üzemében, Ranjangaon városában is gyártják.